Power Commander Facts
Med Dynojet Power Commander er det nu muligt, at foretage en fuldstændig individuel tuning af motorcykler, der fra fabrikken er udstyret med indsprøjtningsanlæg i stedet for karburatorer.

Presse skrev om Power Commander:
Endelig et stykke tuning der virkelig duer på en indsprøjtnings-motorcykel !
 

Hvad er en Power Commander ?
Med en Power Commander er det muligt at justere brændstoffe mængden. Dette sker ved at Power Commanderen kommunikerer direkte med motorcyklens ECU. Power Commanderen er udstyret med originale stik, hvilket gør, at man ikke skal klippe i ledningsnettet. De fleste installationer tager under 15 minutter og i nogle tilfælde kan monteringen ske på under 5 minutter. Ændringer i motorcyklens brændstofskurver sker i Power Commanderens mikro processorer. Ved at bruge denne teknologi kan der tilbydes en mængde forskellige indstillinger uden man permanent laver ændringer i motorcyklens ECU. Når man afmonterer Power Commanderen returneres motorcyklen til standard. Power Commanderen kan bestilles således den er forprogrammeret til en given motorcykel, med netop de specifikationer der er ønsket baseret på modifikationer på den enkelte motorcykle. Enheden leveres komplet med software og kabler, således du kan vælge mellem forskellige mapper eller lave dine egne ændringer i fil mappen.

Hvormeget effekt kan den give mig ?
Det kommer jo an på mange ting, men det vi kan fortælle dig er " Det perfekte forhold mellem luft og brændstof vil sikre at motoren kan producere mest mulig effekt ved en given kombination "

Ser man på en typisk motorcyklist på sin gadecykel, tilbringer han det meste af tiden med at køre med del gas. På de to viste grafer ses en motorcykel før og efter montering af Power Commander. Den øverste graf viser hestekræft kurven under acceleration med spjældet 40%  åbent og den nederste kurve viser det tilsvarende forhold mellem luft og brændstof. Man ser en stor effekt forøgelse mellem de to kurver. Den røde kurve viser en typisk standard motorcykel, dog med slip-on udstødning. Den blå kurve viser den samme kombination med Power Commander monteret og man ser at kurven er næsten lige. Motorcyklisten vil straks føle den store forbedring når han kører på motorcyklen og det selvom det er meget muligt, at der ikke er opnået mere top effekt. Det korrekte forhold mellem luft og brændstof ( eks 12.9:1 eller 13.2:1 ) afhænger af mange forskellige faktorer så som forbrændings kammerets udformning, men det vi stræber imod er at kurven bliver som skitseret, nemlig en lige linie.